Leonardo’nun Tasarımı | Vebjørn Sand’ın Leonardo Köprüsü Projesi | Küresel Leonardo Köprüsu Projesi

Vebjørn Sand’ın Leonardo Köprüsü Projesi

İstanbul’da Haliç’in iki yakasını birbirine bağlamayı amaçlayan Leonardo’nun zarif köprüsünün güzelliği ve sembolizmi, çağdaş Norveç’li sanatçı Vebjørn Sand 1995’te Leonardo’nun mühendislik tasarımlarının sergilendiği bir sergide resimlerini görene dek, Leonardo’nun kalın defterleri arasında beşyüz yıldır unutulup kalmıştı. Sand yapının zerafeti ve etkileyici matematiksel boyutuna hayran kalmıştı. Oslo’ya döndüğünde Norveç Karayolları’na projenin inşasını önerdi.

Norveç Karayolları Müdürlüğü yapıların estetik özelliklerinin en az yapıların kendileri kadar mühim olduğunu kabul eden “kamu mekanlarında sanat” anlayışında bir kurumdur. Vebjørn Sand Leonardo Köprüsü Projesini ortaya koyduğunda, yetkililer hemen projenin sanatsal ve tarihi önemini kavradılar. Buna rağmen projenin tamamlanması altı sene sürdü. Tasarımın keresteden inşa edilmis bir versiyonu Oslo çıkışında E-18 üzerinde Ekim 2001’de açıldı. . (www.vegvesen.no)

Leonardo’nun özgün tasarımı köprünün inşasında taş kullanılmasını öngörüyordu. Tasarımın ilk resmi tetkiki Stein Atle Haugerud, inşaat mühendisliği firması Dr. techn Olav Olsen AS (www.olavolsen.no) ve mimarlık şirketi Tejle, Torp Aasen Architects (www.ttaa.no) tarafından gerçekleştirildi.

Ahşap ve taş versiyonlar üzerindeki çalışmalar eşgüdümlü olarak geliştirildi. Norveç’te birçok köprünün keresteden inşa edilmesinin yanı sıra Norveçliler ahşap tasarımlara çok düşkündürler. Ayrıca Vebjørn Sand basık kavisin, parabolik kıvrımların ve kilit taş kemer kaidelerin daha iyi gözükeceklerini düşündüğünden tasarımın geometrisinin kereste ile çok daha kolay ifade edilebileceğini düşündü. Vebjørn Sand ahşap yapıyı Selberg Architects’in ( www.selberg.no ) yardımıyla tasarladı. 1994 senesinde, Moelven Laminated Group, Lillehammar Olympic Skating Buz Pateni Alanı için dünyanın en geniş ahşap çatısını inşa etmişti. Bu teknoloji Leonardo Köprüsü Projesi’nde kullanıldı. Kuvvetli, hafif ve zerafetle ayarlanmış bu inşaat tasarımının özündeki geometriyi güzelim Norveç ladini ile en başarılı şekilde ifade edebilmek için glulam kullanıldı (www.moelven.no). Kereste inşaatın mühendisliğini ise Reinhert Structural Engineers (www.reinertsen.com) üstlendi.